एकै समयमा, एयरबससँग धेरै सूची छ।अर्को शब्दमा, रूसले सक्रिय रूपमा प्रतिबन्ध लगाए पनि, यसले केही समयको लागि एयरबस विमानको उत्पादनलाई असर गर्दैन।विशेष गरी कोभिड-१९ महामारीका कारण विमान उत्पादन र विमानको मागमा आएको गिरावटको पृष्ठभूमिमा।र, यो महामारी अघि नै घट्न थाल्यो।
रोमन गुसारोभले भने: "छोटो समयमै, टाइटेनियमको भण्डारहरू उनीहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न पर्याप्त छन् किनभने तिनीहरूले उत्पादन योजनाहरू कम गरेका छन्।तर अर्को कदम के हो?विश्वका दुई ठूला उत्पादक एयरबस र बोइङसँग रुसले उपलब्ध गराएको आधा टाइटेनियम छ।यति ठूलो भोल्युमको लागि कुनै विकल्प छैन।आपूर्ति श्रृंखला पुनर्संरचना गर्न धेरै समय लाग्छ।"
तर यदि रूसले स्पष्ट रूपमा टाइटेनियम निर्यात गर्न अस्वीकार गर्यो भने, यो रूसको लागि अझ विनाशकारी हुनेछ।अवश्य पनि, यो दृष्टिकोणले उड्डयन उद्योगमा केही स्थानीय कठिनाइहरू सिर्जना गर्न सक्छ।तर केही वर्षमा, विश्वले नयाँ आपूर्ति श्रृंखलाहरू व्यवस्थित गर्नेछ र अन्य देशहरूमा लगानी गर्नेछ, त्यसपछि रूस यस सहयोगबाट सदाको लागि फिर्ता हुनेछ र कहिल्यै फिर्ता आउँदैन।यद्यपि बोइङले हालै भनेका छन् कि उनीहरूले जापान र काजाकिस्तानबाट प्रतिनिधित्व गर्ने वैकल्पिक टाइटेनियम आपूर्तिकर्ताहरू फेला पारेका छन्।
यो केवल यो रिपोर्ट स्पन्ज टाइटेनियम को बारे मा कुरा गरिरहेको छ, माफ गर्नुहोस्, यो केवल एक उपहार हो जसबाट टाइटेनियम अलग गर्न र त्यसपछि टाइटेनियम उत्पादनहरु बनाउन को लागी प्रयोग गरिन्छ।बोइङले यी सबै कहाँ गर्छ भन्ने प्रश्न रहन्छ, किनकि सम्पूर्ण टाइटेनियम मेसिनिङ टेक्नोलोजी चेन अन्तर्राष्ट्रिय छ।रसिया पनि पूर्ण टाइटेनियम उत्पादक होइन।अफ्रिका वा ल्याटिन अमेरिकामा कतै अयस्क उत्खनन गर्न सकिन्छ।यो एक कठोर उद्योग श्रृंखला हो, त्यसैले यसलाई स्क्र्याचबाट सिर्जना गर्न धेरै पैसा चाहिन्छ।
युरोपेली उड्डयन निर्माताले पनि आफ्नो A320 जेट, 737 को मुख्य प्रतिस्पर्धी र हालैका वर्षहरूमा बोइङको धेरै बजार लिएको छ, को उत्पादन बढाउने योजना बनाएको छ।मार्चको अन्त्यमा, यो रिपोर्ट गरिएको थियो कि रुसले आपूर्ति बन्द गरेको अवस्थामा एयरबसले रूसी टाइटेनियम प्राप्त गर्न वैकल्पिक स्रोतहरू खोज्न थालेको थियो।तर स्पष्ट रूपमा, एयरबसले प्रतिस्थापन खोज्न गाह्रो भइरहेको छ।यो पनि बिर्सनु हुँदैन कि एयरबस पहिले रूस विरुद्ध EU प्रतिबन्धमा सामेल भएको थियो, जसमा रूसी एयरलाइन्सलाई विमान निर्यात गर्न, स्पेयर पार्ट्स आपूर्ति गर्न, यात्री विमान मर्मत र मर्मत गर्न प्रतिबन्ध थियो।त्यसकारण, यस अवस्थामा, रूसले एयरबसमा प्रतिबन्ध लगाउने धेरै सम्भावना छ।
रूसमा टाइटेनियमको अवस्थाबाट, हामी मेरो देशमा दुर्लभ पृथ्वी जस्ता स्रोतहरू पनि तुलना गर्न सक्छौं।निर्णयहरू कठिन छन् र चोटहरू व्यापक छन्, तर कुन छोटो अवधिको क्षति वा दीर्घकालीन वा स्थायी क्षति पनि बढी विनाशकारी हो?
पोस्ट समय: मे-०९-२०२२