रोटेक कन्सोलिडेटेड इन्जिनले कथित रूपमा विमान इन्जिन ब्लेडको उत्पादनको लागि एक अद्वितीय प्रविधि प्रस्तुत गरेको छ।अभिनव विकासहरूले श्रम लागत घटाउने र उत्पादन प्रक्रियाबाट श्रम हटाउने क्रममा ठूलो भागहरू सहित सबैभन्दा सटीक आकारको भागहरू उत्पादन गर्न सम्भव बनाएको छ।
रिबिन्स्कमा रहेको UEC Saturn प्लान्टले उच्च परिशुद्धता टाइटेनियम ब्लेड घुमाउने उपकरण र हाइब्रिड स्ट्याम्पिङ दुई-चरण टाइटेनियम मिश्र धातु ब्लेडहरूको लागि प्रविधि प्रयोग गरेर इन्जिन ब्लेडहरू उत्पादन गर्दछ।
ग्यास टर्बाइन इन्जिनको ब्लेड डिजाइन र उत्पादनको सन्दर्भमा सबैभन्दा जटिल र विज्ञान-गहन इन्जिन भागहरू मध्ये एक हो।उत्पादनलाई सबैभन्दा सटीक आकार चाहिन्छ, उच्च भार र उच्च तापमानको सामना गर्न सक्छ, र दुर्लभ धातुहरू र अद्वितीय मिश्र धातुहरू साथै कम वजन र workpiece को उच्च बल सुनिश्चित गर्न कम्पोजिट सामग्री प्रयोग गरेर उत्पादन गरिन्छ।इन्जिन ब्लेडको डिजाइन र उत्पादन गर्ने क्षमता विश्वका ६ देशमा मात्र छ ।यी प्रविधिहरू भएकोले देशमा मेकानिकल इन्जिनियरिङ उद्योग अत्यधिक विकसित भएको देखाउँछ।
"यी दुवै आविष्कारहरू ब्लेड स्ट्याम्पिङको उत्पादनसँग सम्बन्धित छन्।घुमाउने यन्त्र प्रक्रिया प्रवाहमा निर्मित छ, र अब केवल रूसी-निर्मित उपकरणहरू उन्नत विमान इन्जिनहरूको लागि ब्लेडहरू उत्पादन गर्न प्रयोग गरिन्छ, दायरा र ठूलो ब्लेडहरू उत्पादन गर्ने क्षमता विस्तार गर्दछ।बदलामा, हाइब्रिड स्ट्याम्पिङ, एडिटिभ निर्माण प्रविधि र आइसोथर्मल स्ट्याम्पिङ प्रविधिमा आधारित, उत्पादन अर्थव्यवस्था र मेकानिकल विशिष्टताहरूको सन्दर्भमा आवश्यक मापदण्डहरू पूरा गर्दछ, PJSC UEC Saturn का प्रमुख इन्जिनियर इगोर इलिन भन्छन्।
यी आविष्कारहरू आर्किमिडीज 2022 अन्तर्राष्ट्रिय सैलूनमा प्रदर्शन गरिएको थियो र स्वर्ण र रजत पदक जित्यो।रोटेक युनाइटेड इन्जिनहरूले आयातित SSJ-NEW, PD-14 लाई मध्यम-दायरा MS-21 र उन्नत वाइड-बडी प्रतिस्थापन गर्न PD-35 लाई प्रतिस्थापन गर्न सिभिल एयरक्राफ्ट इन्जिनहरूको PD-8 शृङ्खलाको निर्माण र उत्पादन गर्नको लागि व्यापक रूपमा नवीनतम प्रविधि प्रयोग गर्दछ। लामो दूरीको विमान।
बाओटीले प्राविधिक नवप्रवर्तनलाई उच्च गुणस्तरको विकासको नेतृत्व गर्ने पहिलो प्रेरक शक्तिको रूपमा मात्र लिने होइन, यो बाओजी ठूला र साना टाइटेनियम उद्योग उद्यमहरूको सहमति बनेको छ।
पोस्ट समय: जुन-22-2022